Что же происходит с двигателем при сильном морозе?
Прежде всего, замерзает моторное масло, даже если оно предназначено для эксплуатации зимой. Оно становится настолько густым, что стартеру трудно провернуть мотор с такой скоростью, чтобы можно было завести двигатель. Помимо этого в борьбу со стартером вступает замерзшее масло в коробке передач. Несмотря на то, что при заводке обычно переключаются на нейтральную передачу, двигатель при вращении стартером начинает вращать некоторые валы и шестеренки в коробке. Поэтому вот совет: Нажимайте педаль сцепления и держите ее при заведении мотора. После того как мотор запустился, плавно отпускайте педаль сцепления и смотрите на тахометр, либо слушайте, не падают ли при этом обороты двигателя. Если резко отпустить педаль, то мотор может заглохнуть, либо автомобиль может даже поехать вперед. Если мотор пытается заглохнуть, то придется держать сцепление, периодически пытаясь, педаль отпускать. В таком случае новая корзина сцепления в Запорожье для авто нужна вам будет, и ее вы можете купить на сайте ukrparts.com.ua. Со временем вращающиеся шестерни коробки передач нагреют масло.
При сильных морозах многие автовладельцы делают еще одну главную ошибку. Они пытаются заводить автомобиль холодным аккумулятором. Дело в том, что охлажденный электролит в аккумуляторе имеет меньшую плотность и поэтому сила тока батареи маленькая, из-за этого он быстрее разряжается. Чтобы увеличить силу тока, надо электролит подогреть, но для этого совсем не обязательно снимать аккумулятор с машины и нести его в теплое помещение. Достаточно на три – пять минут включить фары на автомобиле.
Начавшая реакция в батарее подогреет его, и стартер дольше продержится, прокручивая мотор. Но это действует на хорошо заряженной, новой батарее, разряженная, старая, еще больше разрядится и «откажется» крутить двигатель совсем. Если вы видите, что лампочки на приборной доске становятся тусклыми, или совсем гаснут, то звоните знакомым с машиной и готовьтесь «прикурить» от чужого аккумулятора.
Добавить комментарий